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A Ferrovia Oculta – Além do Pequeno Ponto Vermelho

Apesar de ser uma cidade tão construída e desenvolvida, Cingapura ainda tem alguns lugares escondidos que raramente são vistos. Alguns desses lugares são da história recente e têm histórias interessantes por trás deles. Uma delas é uma by way of férrea abandonada e um túnel que foi esquecido até recentemente. Devido à contínua falta de viagens ao exterior devido à pandemia, a exploração native está se tornando um interest entre nós.

Esta é a antiga Linha Ferroviária de Jurong que ligava a Malásia às áreas industriais de Jurong em Cingapura na década de 1960. Os trens de carga continuaram a round nesta linha até a década de 1990, quando foi fechada devido à diminuição do tráfego ferroviário. Com a Rodovia Norte-Sul conectando Cingapura e Malásia, isso significava que o transporte de carga por caminhões period realmente mais rápido e eficiente em comparação com os lentos trens a diesel. A linha férrea foi então abandonada e, surpreendentemente, apesar de todo o enorme trabalho de desenvolvimento da década de 1990 até agora, a linha férrea ainda está lá.

A principal atração é este túnel ferroviário que passa por baixo de uma estrada principal. Foi remodelado um pouco para que os visitantes possam apreciá-lo.
Melhor drenagem significa que o inside do túnel não inunda após cada tempestade de chuva.
Um grupo de caminhantes posando na entrada do túnel.

O acesso ao túnel ferroviário é relativamente simples. Há um ponto de ônibus próximo ao longo Estrada Clementi e uma curta caminhada até o próprio túnel. Mas não há degraus e você tem que descer uma ladeira relativamente íngreme para chegar à entrada do túnel.

Além do túnel, há também os trilhos de trem abandonados que levam a oeste em direção a Jurong. Estes foram ultrapassados ​​pelas árvores e vegetação da floresta pluvial secundária que cresceu ao seu redor.

A outra extremidade do túnel ferroviário que é parcialmente coberta por árvores crescidas e pela floresta. É difícil acreditar que brand acima do túnel há uma estrada principal de 8 pistas.
Uma cena pós-apocalíptica de trilhos de trem desaparecendo na selva.
Isso me lembra aquele templo no Camboja que estava coberto por enormes raízes de árvores. É uma maravilha que leve menos de 3 décadas para a floresta recuperar as estruturas feitas pelo homem.
De alguma forma, essa raiz de árvore cresceu e fez um pequeno túnel sobre a trilha de metallic.

Se você seguir os trilhos da ferrovia para oeste por cerca de 1 km, você se encontrará em uma ponte ferroviária de ferro. Infelizmente, esta ponte está agora fechada ao acesso público devido à sua estrutura instável. Seria bom se pudesse ser reparado e preservado.

A ponte ferroviária de ferro que atravessa o rio ou canal Ulu Pandan. Está em mau estado de conservação e foi bloqueado para acesso público.
Com a estrutura enferrujada e a madeira podre, há um risco actual de cair na água abaixo.

Os trilhos da ferrovia terminam na ponte, pois do outro lado fica o conjunto habitacional Clementi. Se você continuar para o leste a partir da entrada do túnel, os trilhos da ferrovia na verdade se unem à principal linha ferroviária que corre de norte a sul e agora é chamada de Corredor Verde. Os antigos trilhos da ferrovia foram removidos e agora é uma trilha pure. Confira o meu publish antigo do Corredor Verde quando os trilhos da ferrovia passavam por ele.

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